港珠澳大桥香港段工程2017年底通车

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10月31日,香港特区政府路政署回应港珠澳大桥最新进展,指评估香港段工程2017年底完成达致通车条件的目标不变;北面连接路原订2018年底完工,由于工程存在技术因难,工期压力非常大,估计未能按原订的目标完工。
路政署表示,整个港珠澳大桥项目主要分为两部分:由港珠澳大桥管理局在内地水域进行的主体工程(即22.9公里桥梁及相连的6.7公里海底隧道工程),以及由粤港澳三地政府各自负责的连接路及口岸工程。
路政署指出,大桥主桥方面,桥梁工程成功克服了在外海复杂环境吊装桥梁组件及施工的困难,于今年9月底贯通。目前,岛隧工程部分(沉放隧道管节及最终接头)仍要继续推进。
香港段工程(包括香港口岸及香港接线工程)方面,路政署表示,一直面对物料供应不稳定、劳工短缺及航空限高、环保限制,以及填海沉降表现较预期慢等施工上的困难及挑战,工程人员不断努力一一克服。根据目前进度,路政署评估香港段工程于2017年年底完成达致通车条件的目标不变。
路政署表示,屯门至赤鱲角连接路全长约9公里,建成后将提供一条新的策略性道路连接新界西北、港珠澳大桥香港口岸、北大屿山和香港国际机场。现时,有关工程正全面推展。南面连接路的海上高架道路及位于北大屿山的陆上高架道路,其桥墩建造工程已大部分完成,而高架道桥面预制组件的安装工作亦正继续进行。
至于北面连接路的海底隧道,路政署表示,现时隧道钻挖机正继续进行海床下的钻挖工程。完成后,将会是香港最长的隧道,亦是香港首次引用直径达14米的大型隧道钻挖机在海床下进行建造工程,其技术要求较一般工程项目为高。南面连接路原订的完工时间是与港珠澳大桥主桥的完工时间互相衔接,而北面连接路原订于2018年底完工。

路政署现正紧密监察工程进度,致力克服有关的技术困难,尽力追赶工程进度,并就屯门至赤鱲角连接路项目的通车日期进行全面检视。当港珠澳大桥建成通车后,来往大桥香港口岸及大屿山的车辆,可取道机场岛的现有道路,因此,虽然屯门至赤鱲角连接路南面连接路未能如期完工,但亦不会影响港珠澳大桥通车。

 

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